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Liegende Fahrerposition und Verkleidungselemente

Auf der Suche nach weiteren Verbesserungen, heißt es also alternative Konzepte zu finden. Dabei kann man im Zweiradbereich bleiben: sowohl bei Liegerädern, als auch bei den Hochleistungsfahrzeugen wird man fündig: bei beiden Fahrzeugtypen führt eine mit dem Oberkörper nach hinten geneigte, liegende Fahrerposition mit erhöhter Fußposition zu einer erheblichen Verringerung des Luftwiderstandes.

 

 

Durch die Liegeräder findet die liegende Fahrerposition in der Zweiradwelt einen stetig wachsenden Zuspruch. Zum einen liegt dies am größeren Komfort und dem geringen Kraftaufwand, zum anderen am neuen Fahrgefühl, resultierend aus der entspannten Körperhaltung - mehr dazu im Abschnitt „Theorie“.

 

Der Vorteil der liegenden Fahrerposition kann nun weiter unterstützt werden durch strömungstechnisch günstig angeordnete Verkleidungselemente. Dadurch wird der c_W-Wert verringert und damit die Aerodynamik weiter verbessert, darüberhinaus wird der Fahrer vor den Umgebungsbedingungen besser geschützt.

 

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